路邊停車和酒駕，中日兩國相差大

在剛剛開幕的北京市政協(xié)十三屆一次會議上，北京市政協(xié)委員朱良今年帶來了《對路側(cè)停車適度分級合法化的提案》。他認(rèn)為，城區(qū)停車兩大現(xiàn)象――“難”和“亂”，原因在于資源不足和分布不平衡。合法停車位缺口巨大，且停車位分布與需求分布經(jīng)常脫節(jié)。

“如果嚴(yán)格按照違停必糾的原則，每天對幾十萬輛車罰款幾千萬元，一年下來數(shù)以百億元，社會肯定無法承受?！敝炝急硎荆胪耆训缆酚糜谛熊?，不允許用作停車場，也不現(xiàn)實(shí)。因此，想要清除停車亂象，首先要區(qū)分清楚合規(guī)與違規(guī)，讓違規(guī)成為極少數(shù)，才有可能對違規(guī)占道現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法。

將北京城區(qū)路側(cè)占道停車適度合法化，可把目前7萬個路側(cè)占道車位大幅度擴(kuò)充，根據(jù)調(diào)研分析情況規(guī)劃數(shù)量;對路側(cè)占道停車實(shí)行分級管理。分路段、分時段、分年度對城區(qū)所有公共道路及兩側(cè)便道上的每一平米都在法規(guī)上明確停車的法律狀態(tài)。同一位置每天不同時間段可以是不同法律狀態(tài)。為此，路側(cè)占道停車可劃分為五級法律狀態(tài)，分別是合法免費(fèi)停車、合法免費(fèi)短時停車、合法免費(fèi)臨時停車、合法收費(fèi)停車和禁止停車。

那么日本，路側(cè)停車位如何劃定？又怎樣科學(xué)有效地利用有限的停車空間呢？日本近幾十年來在停車管理方面經(jīng)歷了由無序到有序的過程，從十多年前的停車場不夠用，道路兩側(cè)違章停車，到現(xiàn)在停車場到處可見，停車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，道路交通通暢，其中很多管理細(xì)節(jié)值得研究。

日本有些道路兩邊是可以停車的，有計費(fèi)器和繳費(fèi)器，但是為了讓更多的人可以使用，這種停車只能是短時的，按照60分鐘、40分鐘和20分鐘收費(fèi)，車主需先繳費(fèi)才能離開。路邊的停車位是由警察局設(shè)置和管理的，警察會注意巡視，沒有繳停車費(fèi)的車輛，按照違章停車處理，車主一次可被罰款1000多元人民幣，駕照還要扣2分。日本駕照滿分只有6分。

人們經(jīng)常見到的協(xié)助警察管理違章停車的人叫違章停車監(jiān)視員，這些監(jiān)視員一般兩人一組，在規(guī)定不許長時間停車的街區(qū)巡視，一旦發(fā)現(xiàn)有違章行為，會用相機(jī)拍照，用隨身攜帶的打印機(jī)打印出罰單。車主之后要去警察局等地交罰款，如果車被拖走，2000多元人民幣的拖車費(fèi)也由違章者支付。這種重罰讓日本的道路暢通了不少，逃避停車費(fèi)成了成本和風(fēng)險很大的行為。

中國酒駕普遍，日本卻沒人敢試？

每年臘月年關(guān)將至?xí)r候正是交警等執(zhí)法部門特別忙的時候，因?yàn)樵绞堑侥甑自绞歉鞣N違章和犯罪滋生的時候，年底各種年會和總結(jié)更是不斷，期間上不了喝酒，很多人喝酒以后還非要逞能，酒后駕車一旦被查后果很嚴(yán)重。

雖有新交通法規(guī)定飲酒駕駛機(jī)動車輛，罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個月，但酒駕的后果還是這么嚴(yán)重為何屢禁不止？無非原因有這幾條：

1、國人多不以酒駕（也許還有其他違法駕駛行為）為恥。當(dāng)自己違法犯罪時，人們通常羞于讓周圍的人知道。但酒駕卻是個例外，人們的意識里或許根本沒把它當(dāng)成違法行為，也不會對這種行為有什么羞愧之意。

2、過于自信，他們酒駕的一個借口就是自己酒量大，喝點(diǎn)酒不會影響到開車。而酒量小的司機(jī)則往往能夠真的做“開車不喝酒”。

3、處罰不嚴(yán)。對普通酒駕（相對于醉駕）的處罰讓酒駕者普遍存在僥幸心理：哪有那么巧就讓我遇上交警？

日本對待酒駕雖然和我國略有不同，也是非常嚴(yán)格的，因此基本上沒人敢在日本醉酒駕駛車輛。日本法律規(guī)定酒駕視為刑事犯罪，醉駕的司機(jī)會處以10年以下的有期徒刑，外加100萬日元的罰款，并且3年以上10年以內(nèi)無法再次考取駕照。對比中國的酒駕處罰這是極其嚴(yán)重。

另外，日本的處罰不僅對于酒駕司機(jī)，還包括勸酒者也會受到處罰，強(qiáng)制勸酒行為會受到2天以內(nèi)的監(jiān)禁以及1萬日元的罰款。同時醉駕司機(jī)工作崗位會因此丟失，街坊鄰居們也會對酒駕者避而遠(yuǎn)之。

---摘自停車網(wǎng)