機械式停車設備，有效緩解老舊社區(qū)停車難

  近年來，我國汽車保有量呈現(xiàn)出逐年增長的態(tài)勢。我國正在面臨著嚴重的停車難問題，特別是老舊社區(qū)和用地緊張的中心區(qū)，停車難的問題更是讓不少人發(fā)愁。一些地方的停車難問題已初步緩解，但不少城市仍面臨巨大的停車壓力，為擴大消費、釋放內(nèi)需潛力提供重要抓手，有利于通過汽車產(chǎn)業(yè)帶動其他行業(yè)回暖，有利于直接拉動有效投資，形成萬億元級規(guī)模的新市場。從去年底召開的中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)加強城市停車場建設，到今年《政府工作報告》提出“促進汽車消費，大力解決停車難問題”，停車場建設有望再發(fā)力。

一、老舊小區(qū)停車的基本現(xiàn)狀

  緩解停車難，建設停車場是一個很方便的辦法，但是對于老舊小區(qū)來講，停車難本質(zhì)上是靜態(tài)交通問題，是一個復雜的系統(tǒng)工程。

  1、住宅小區(qū)本身車位的設置無法滿足需求。有很多老舊小區(qū)建設時間早，沒有設置地下停車場，路面停車場遠遠不能滿足居民需求。

  2、車多位少導致鄰里不和。老舊小區(qū)固定劃車位遠遠滿足不了居民實際擁有車輛數(shù)，這樣大尺度的比例失調(diào)也是很多小區(qū)存在的一個共性問題，也是小區(qū)內(nèi)停車難的主要原因。車位之爭導致鄰里不和諧，并引發(fā)很多糾紛。

  3、管理失衡導致無序停泊。因為車量大大超出小區(qū)車位數(shù)，小區(qū)物業(yè)也不可能不讓小區(qū)內(nèi)的車主進出自己的家園，目前通常采用的是先到先得，后到也得進去的態(tài)勢，如此一來，小區(qū)內(nèi)無序停車導致綠化損壞、道路壓壞、應急和消防通道阻塞等現(xiàn)象。

二、立體車庫如何緩解停車難

  1、車庫容積率高，節(jié)省占地面積。立體車庫車輛的存取主要由托盤或支架的升降或橫移動作來完成，各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進行設計，從而使單車存放的平均占有空間和占地面積達到最小，很大程度上提高了土地利用率，立體車庫比停車場節(jié)約占地50%-80%，這對土地資源緊張的老舊小區(qū)顯得尤為重要。

  2、運行省，自動化程度高。立體車庫雖然工程費用較一般車庫高，但卻可以省去大量的土地使用費開支等。立體車庫采用自動化智能控制，自動存車和取車，由傳感器探知車位，并且立體車庫運行只需要很少的管理人員，存取過程的能耗也小，人力資源也省了不少。

  3、安全性好，可靠性高。存取過程沒有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響，車輛的防盜性和防護性都得到提高，同時也防止了車庫內(nèi)搶劫等惡性社會治安案件的發(fā)生。在技術方面，立體車庫具有車身超長檢測、上限位保險、機械定位鎖定等控制功能，從而全面保證車庫的操作安全性并具有足夠的抗風抗震能力。

  4、環(huán)保性好。立體車庫內(nèi)的車輛是熄火后由機械裝置存入車庫，因此廢氣排放量少，車庫內(nèi)空氣污染較低，有利于環(huán)保。