盤點無人停車行業(yè)管理現(xiàn)狀及政策規(guī)范頒布情況

    隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，汽車保有量不斷增加，智慧停車已被納入新型智慧城市建設(shè)的重要參考依據(jù)，各地政府主抓"停車難"痛點，有意識地將智慧停車作為發(fā)展智能交通的"引爆點"，開啟未來城市智慧交通新時代。

一、北京首部停車法規(guī)5月起施行

    停車管理員可協(xié)助告知違停、個人車位將可有償錯時共享、私裝地鎖可罰1000元、逐步建立居住區(qū)域認證機制，按居住停車價付費……3月30日上午，北京市十五屆人大常委會召開第三次會議，備受社會關(guān)注的《北京市機動車停車條例》獲表決通過，并將于2018年5月1日起施行。

    至此，北京立法確立了"機動車停車堅持有償使用、共享利用、嚴格執(zhí)法、社會共治"的理念。同時，提出全社會應(yīng)當共同構(gòu)建和維護機動車停車秩序，遵循停車入位、停車付費、違停受罰的基本要求。

    結(jié)語：根除城市停車難"頑疾"道路還很長，這將是一個不斷探索、不斷試錯的過程，需要政府、行業(yè)企業(yè)及社區(qū)、醫(yī)院協(xié)會、物業(yè)協(xié)會等用戶進一步密切溝通合作，共同尋求更為優(yōu)化的解決之道。

二、深圳出臺《加強停車設(shè)施建設(shè)工作實施意見》

    數(shù)月前，深圳出臺《加強停車設(shè)施建設(shè)工作實施意見》，提出將從用地保障、簡化審批、投融資模式、智能化、標準體系等創(chuàng)新模式著手緩解停車供需矛盾，推動停車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，到2020年率先構(gòu)建國內(nèi)首個城市級智慧停車體系。

三、石家莊城市級智慧停車管理經(jīng)驗

    面對"停車難"城市通病，石家莊市委市政府專門就解決城市交通擁堵和停車管理設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，即石家莊市治堵辦，對動態(tài)和靜態(tài)交通聯(lián)合治理，形成了疏堵結(jié)合的聯(lián)合模式，從根本上解決城市交通病，堅決治理城市交通擁堵和停車管理問題。通過在全國停車經(jīng)驗先進的城市進行大范圍實際調(diào)研后，石家莊市采用高位視頻技術(shù)，進行停車管理。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)全天候7X24小時監(jiān)測，單桿可管理連續(xù)8-12個車位，在實際場景下的車輛綜合識別率達到99%以上。關(guān)鍵的一點，高位視頻技術(shù)配合電子支付，能夠?qū)崿F(xiàn)無人收費的管理模式，大幅度縮減了人工成本。

四、珠海高新區(qū)試水NB-IOT智慧停車

    珠海高新區(qū)攜手開發(fā)單位選址"數(shù)字高新"進行NB-IOT智慧停車試水，智慧停車項目在珠海高新區(qū)正式啟動。從高新區(qū)獲悉，NB-IOT是一種廣域的窄帶互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，硬件可不通過WIFI、藍牙等中間傳輸工具直接連接網(wǎng)絡(luò)，擁有續(xù)航長、時間足、功效低的優(yōu)勢，將NB-IOT與智能車鎖相結(jié)合，共同搭載共享經(jīng)濟的快車，便可解決停車難的問題，亦可實現(xiàn)資源利用共享化、經(jīng)濟化。

    該技術(shù)的珠海運營商目前已在高新區(qū)的港灣一號和南方軟件園開通兩個智慧停車點，即將新增900多個點，力爭今年年底實現(xiàn)NB-IOT網(wǎng)絡(luò)全市覆蓋，著力打造基于云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、水平能力和行業(yè)通用能力的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺。完備的技術(shù)、完善的網(wǎng)絡(luò)，將為智慧停車的運作提供基礎(chǔ)性支撐力量。

五、《成都市智慧停車標準體系》

    2019年3月26日，《成都市智慧停車標準體系》經(jīng)成都市市場監(jiān)督管理局，以地方標準形式正式對外公開發(fā)布實施。

    《成都市智慧停車標準體系》包含《成都市智慧停車信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》《成都市停車場(庫)運營管理服務(wù)規(guī)范》和《成都市共享停車服務(wù)規(guī)范》。其編制旨在進一步推進“互聯(lián)網(wǎng)+停車”，實現(xiàn)停車信息互聯(lián)互通，確保停車資源的高效利用和精細化管理，提升停車行業(yè)整體服務(wù)水平。編制工作于2018年啟動。

------摘自停車網(wǎng)