如何提高機(jī)械立體車庫利用率和客戶停車體驗(yàn)感？

  機(jī)械式立體車庫建設(shè)完成后，出現(xiàn)死庫幾率很大，立體車庫建設(shè)項(xiàng)目叫好不叫座，問題的關(guān)鍵在于項(xiàng)目的“點(diǎn)、線、面”的動態(tài)分析和規(guī)劃是否到位。

  A點(diǎn)的問題：設(shè)備選型，廠家選擇直接影響停車效率和運(yùn)營成本。

  B線的問題：交通組織規(guī)劃合理包括待停區(qū)、下客區(qū)、分流區(qū)的設(shè)置；立體車庫涉及建筑規(guī)劃、消防、交通組織等專業(yè)，涉及自動化、智能化、互聯(lián)/物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的利用、涉及特種設(shè)備的安裝、維保工作等，是一項(xiàng)跨行業(yè)、跨專業(yè)的整體應(yīng)用，一定需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)參與規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資建設(shè)、運(yùn)營管理。

  C面的問題：對項(xiàng)目的宏觀分析，動態(tài)與靜態(tài)交通分析。

  下面我們就如何提高機(jī)械立體車庫利用率和客戶停車體驗(yàn)感進(jìn)行分析：

-第1點(diǎn)-   

規(guī)劃設(shè)計(jì)是提高機(jī)械立體車庫利用率的基礎(chǔ)

  機(jī)械立體停車樓不同于自走式的停車樓，占地小，建設(shè)周期快是優(yōu)勢，但后期需要專業(yè)的運(yùn)營管理，維護(hù)保養(yǎng)等諸多問題。而當(dāng)前，設(shè)備廠家不會停車規(guī)劃，設(shè)計(jì)院不懂產(chǎn)品知識，客戶不知自己需要什么產(chǎn)品，一味追求低價設(shè)備，忽略了規(guī)劃設(shè)計(jì)及產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致立體車庫使用率低，客戶體驗(yàn)差、建設(shè)成本無法回收的惡性循環(huán)。

-第2點(diǎn)-   

機(jī)械立體車庫采購應(yīng)關(guān)注安全性和產(chǎn)品質(zhì)量。

  為什么升降橫移類產(chǎn)品不好用，卻還是占據(jù)著國內(nèi)80%以上的立體車庫占有比例？便宜、生產(chǎn)簡易，技術(shù)含量不高，人人可做是主要原因。據(jù)調(diào)查分析，2015年全國立體停車廠家近500家，每年以100家速度在增長，從立體車庫行業(yè)起步的幾乎沒有，大部分是其他行業(yè)轉(zhuǎn)型而來，且什么類型都有。鋼結(jié)構(gòu)廠家、電梯廠家、鍋爐廠家、船舶廠家等，為了“去產(chǎn)能、去庫存”，只能轉(zhuǎn)型。不轉(zhuǎn)型，老行業(yè)難以為繼，轉(zhuǎn)了可以在行業(yè)內(nèi)分一杯羹。但機(jī)械立體車庫建設(shè)是技術(shù)活，涉及工業(yè)自動化、建筑智能化等專業(yè)知識，業(yè)主無法得知廠家的專業(yè)性，盲目做項(xiàng)目，比拼價格，最后結(jié)果可想而知。

  另外，當(dāng)前立體車庫重投資，輕運(yùn)營。很多項(xiàng)目直接委托制造商建設(shè)，但制造商對規(guī)劃、建筑、消防、交通等專業(yè)不熟，再加上以銷售的角度，更不會考慮項(xiàng)目的利用率和后續(xù)運(yùn)營，導(dǎo)致建設(shè)的車庫閑置，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

  沒有科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選型，前期的投資建設(shè)成本可能不及后期的運(yùn)營成本，再加上沒有專業(yè)人員的運(yùn)營管理、保養(yǎng)與維護(hù)，立體停車將難以持續(xù)發(fā)展。

  因此，請立體車庫建設(shè)方重視規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，選擇質(zhì)量好品質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品，提高使用率及客戶體驗(yàn)吧！