漲知識(shí)：油門(mén)一踩一松，真的能省油嗎？

  偶爾不握方向盤(pán)，去坐別人的車(chē),經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)一些有趣的駕駛習(xí)慣。像有人長(zhǎng)踩油門(mén)后，經(jīng)常會(huì)松開(kāi)一會(huì)

然后再接著踩油門(mén)，這可能是因?yàn)樾率謱?duì)車(chē)子掌控不好，導(dǎo)致有明顯頓挫感，乘車(chē)人也不舒適。但有些老司機(jī)，也偏愛(ài)這種“一踩一松”的姿勢(shì)這是為什么？答：省油

  “一踩一松能省油”這種說(shuō)法，已經(jīng)成為汽車(chē)圈的都市傳說(shuō)。在車(chē)主群體中廣為流傳，但事實(shí)真有這么神嗎？理論上真的可行，油門(mén)一踩一松，其實(shí)就是通過(guò)加速儲(chǔ)存動(dòng)能，然后再滑行釋放動(dòng)能，理論上的確可以節(jié)省油耗，而且它還有專(zhuān)門(mén)叫法PnG(Pulse and Gliding)加速-滑行策略。而在油耗測(cè)試或節(jié)油比賽中，車(chē)手也經(jīng)常會(huì)采用PnG策略，可以剩下30%左右的燃油。

  但上面涉及的都是理想情況，寬闊筆直的道路，專(zhuān)業(yè)車(chē)手駕駛，使得汽車(chē)有足夠加速和滑行的時(shí)間。到了我們?nèi)粘５某鞘械缆罚?/span>路況狹窄復(fù)雜，前方還經(jīng)常有干擾就沒(méi)有發(fā)揮的空間，頻繁地踩小油門(mén)，可能還會(huì)增加油耗，但還是有能省油的情況。城市道路行不通，但要是到了高速，在路況良好，前后空曠的情況下，適當(dāng)?shù)夭捎谩耙徊纫凰伞钡牟呗裕?/span>還是能起到一定省油作用。

  還有一種情況，就是踩油門(mén)上坡等到進(jìn)入下坡時(shí)，松開(kāi)油門(mén)滑行也是有效的省油方法，現(xiàn)在很多大貨車(chē)，就通過(guò)滑行下坡省油。但需要指出的是，下坡滑行時(shí)不要掛空擋，否則遇到突發(fā)狀況，車(chē)輛容易失控。

  “一踩一松”不是單純?yōu)榱耸∮停?/span>手動(dòng)擋起步或者換擋增速時(shí)，稍稍緩一腳油門(mén)，可以讓油更充分燃燒，自動(dòng)擋車(chē)增速時(shí)緩一下油門(mén)，則能讓變檔更加順滑，延長(zhǎng)變速箱壽命。所以說(shuō)，“一踩一松”理論上可以省油，但實(shí)際操作起來(lái)并不容易，建議還是保持良好駕駛習(xí)慣，盡量勻速行駛。