城市停車難如何解決？廣東國土資源廳的最新回應(yīng)告訴你！

隨著汽車數(shù)量的日漸增加，城市停車難一度成為大家關(guān)注的熱點。近日，廣東省國土資源廳黨組書記、廳長陳光榮帶隊上線廣東“民聲熱線”，解讀了日前新出臺的 《關(guān)于深入推進“三舊”改造工作的實施意見》的四大亮點。

據(jù)了解，目前廣州的停車位至少要300萬個才足以滿足需求。針對城市停車難問題，廣東省國土資源廳執(zhí)法監(jiān)察局局長李師回應(yīng)稱，要根據(jù)政府規(guī)劃編制專門停車場土地供應(yīng)計劃，并擬在三個方面研究鼓勵政策：鼓勵機關(guān)單位、企業(yè)利用自有土地、盤活自有土地建設(shè)停車場，鼓勵租賃土地建設(shè)停車場。

超12萬畝地補充納入“三舊”改造優(yōu)惠范圍

“舊城鎮(zhèn)、舊廠房、舊村莊”嚴重影響了人民群眾的生產(chǎn)生活環(huán)境，也造成土地資源浪費。據(jù)介紹，廣東省自2008年以來，共實施“三舊”改造64萬畝，其中完成36萬畝，改造投資共1.27萬億元，增加就業(yè)崗位346萬個，配建保障性住房4.67萬套，建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施和公益事業(yè)項目1230個，新增公共綠地9029畝，保護與修繕傳統(tǒng)人文歷史建筑777萬平方米，舊村莊改造后村集體收入增加2.4倍。

日前，廣東省國土資源廳新出臺了相關(guān)政策，再次發(fā)力“三舊”改造，為廣東高質(zhì)量發(fā)展騰出空間。根據(jù)政策，將“三舊”用地原用地行為發(fā)生的時間界限由2007年6月30日前放寬至2009年12月31日前，延后兩年半時間，簡而言之就是廣東全省至少有12.7萬畝土地可以補充納入“三舊”改造優(yōu)惠政策享受范圍。

新政策將“三舊”改造涉及土地征收審批職權(quán)、標圖建庫審核權(quán)全面下放至地級以上市行使，真正實現(xiàn)省里“零審批”。同時，明確了審核標準、程序、重點，減少地方審批自由裁量權(quán)，審批效率總體提升30%以上。

政策明確規(guī)定，將“三舊”改造面積與獎勵新增建設(shè)用地指標相掛鉤，傾斜獎勵“工改工”以及科技創(chuàng)新類改造項目。對于改造后用于新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的，允許享受5年過渡期政策，其間不需變更土地用途、權(quán)利主體和補繳出讓金。

此外，政策在落實公益性用地方面有所創(chuàng)新。允許將舊村莊改造、連片改造用地直接供應(yīng)給原權(quán)利人或符合條件的市場主體，充分調(diào)動市場參與的積極性，加快項目實施進度。

鼓勵企業(yè)機關(guān)單位利用自有土地增建停車場

廣東省國土資源廳黨組成員、執(zhí)法監(jiān)察局局長李師表示，停車難停車貴的問題要解決，需要政府、規(guī)劃、住建、國土、物價等多個部門共同發(fā)力，共同研究，共同決策。一方面，建議城市政府加大公共交通配套設(shè)施建設(shè)，必須將停車場用地納入城市公共設(shè)施規(guī)劃專項當中，提高老百姓綠色出行，從源頭上緩解交通擁堵、停車難問題。另一方面，一塊地到底配套多少停車位，地方政府可以根據(jù)人口資源綜合情況妥善處理。作為國土部門要根據(jù)政府規(guī)劃編制專門停車場土地供應(yīng)計劃，尤其是新增的供地計劃，要監(jiān)督計劃落實，多種措施鼓勵增建公共停車場。

李師表示，省國土部門擬在三個方面研究鼓勵政策：在符合規(guī)劃的前提下，鼓勵企業(yè)、機關(guān)單位利用自有土地增建停車場;鼓勵租賃土地建設(shè)停車場，指導各地出臺這方面的土地標準價格;鼓勵利用盤活存量的土地建設(shè)停車場，多渠道把資源充分利用起來。下一步要建立完善停車場節(jié)約激勵機制，出政策吸引社會投資，跟政府一起共同推進停車場建設(shè)?？傊枚喾N渠道解決優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)、社會投資，尤其應(yīng)利用地下、地上空間建立立體式的停車場，地價上給予合理優(yōu)惠。通過這幾條措施，配套出臺相關(guān)政策，逐步解決城市停車難問題。

廣州市政協(xié)常委曹志偉在節(jié)目中提出六點建議：一是政府給予容積率、地價、稅費等方面的優(yōu)惠，鼓勵建設(shè)架空層停車位和可拆卸的機械停車位;二是將住宅和商業(yè)停車位規(guī)劃為公建配套設(shè)施，免征城市基層設(shè)施配套費;三是規(guī)劃為公建配套的住宅商業(yè)樓宇的停車位，只租不售，日后停車場的租金收益歸全體業(yè)主和小區(qū)業(yè)委會，用來補貼業(yè)主的物業(yè)管理費，建設(shè)的費用打入建設(shè)總體費用及房價和寫字樓價格;四是規(guī)范占道停車，所有占道停車收益要歸財政，這些收入拿來設(shè)立公共停車場專項基金，即用占道停車的收益建公共停車場。五是為了有效解決停車難問題，對于現(xiàn)有閑置土地，要降低其變?yōu)榕R時停車場的門檻。六是政府部門應(yīng)該設(shè)置一個有完全職權(quán)的專業(yè)處室，統(tǒng)籌停車場的建設(shè)、經(jīng)營管理。同時，建設(shè)公交優(yōu)先，改革現(xiàn)有出租車行業(yè)管理制度，推動網(wǎng)約車的發(fā)展，倡導綠色出行。

---摘自停車網(wǎng)