車位哪去了？小區(qū)為驗(yàn)收車位先建后拆，業(yè)主該如何維權(quán)

[摘要]近日，上海浦東某小區(qū)不少業(yè)主反映，他們小區(qū)銷售時以人車分流為賣點(diǎn)，雖然價格比周邊地區(qū)要貴一成左右，為了安全，大家也都認(rèn)可了。可沒想到的是......

       近日，上海浦東某小區(qū)不少業(yè)主反映，他們小區(qū)銷售時以人車分流為賣點(diǎn)，雖然價格比周邊地區(qū)要貴一成左右，為了安全，大家也都認(rèn)可了?？蓻]想到的是，這人車分流居然是以犧牲停車位為代價的，為了達(dá)到車位配比0.7的規(guī)劃要求，開發(fā)商甚至采取了先建地面停車位，通過驗(yàn)收后再拆除，然后補(bǔ)上綠化，這種瞞天過海的手段。造成小區(qū)目前的停車位十分緊張。那么，這個問題該如何解決呢?

為驗(yàn)收車位先建后拆

根據(jù)規(guī)劃圖紙，綠地海富都會花園二期不只有地下車庫，還有88個地面停車位。浦東新區(qū)建交委也書面回復(fù)說，在2014年和2016年分批驗(yàn)收時，綠地海富都會花園二期C塊地上地下車位總數(shù)滿足0.7的配比。對此，開發(fā)商也坦陳，的確是他們派工人在政府驗(yàn)收后把地面車位搞成綠化的。

上海綠地富潤房地產(chǎn)發(fā)展有限公司辦公室主任王彬稱：“做到充分人車分流，目的就是為了把整個小品品質(zhì)提升上來，在驗(yàn)收之后小區(qū)交付之前，把地面88個車位完全改成了綠化?！?/span>

對于這一問題，開發(fā)商之后也給出了解決方案：一是業(yè)主把車停到尚未開工建設(shè)的四期，二是把綠化恢復(fù)成停車位。對此，業(yè)主們都表示無法接受。

據(jù)小區(qū)業(yè)主張女士透露：“給的第一個解決方案是讓我們停車去四期，連樁都沒有打的四期，第二個方案就是把綠化鏟掉，恢復(fù)之前本身就劃有車位的位置，那么這兩個方案我們都不能接受”

之后，為了盡可能解決車位比不足的問題，開發(fā)商又在地下車庫的消防栓或樓道出口等位置加設(shè)了新的車位。為此，他們向當(dāng)?shù)氐目禈蜴?zhèn)鎮(zhèn)政府進(jìn)行了反映，對方表示，他們已經(jīng)多次出面和開發(fā)商、業(yè)主代表進(jìn)行協(xié)商，但最后都無功而返。浦東新區(qū)康橋鎮(zhèn)人民政府新聞發(fā)言人凌亮表示：“針對目前該小區(qū)停車位不符合規(guī)劃的情況，我們正在積極協(xié)調(diào)相關(guān)執(zhí)法部門，要求暫緩開發(fā)商銷售車位，后期我們也會依法進(jìn)行矛盾調(diào)解，從小區(qū)業(yè)主利益出發(fā)構(gòu)建和諧家園?！?/span>

經(jīng)過協(xié)調(diào)，開發(fā)商表示，會對涉及消防安全的車位先行整改，同時向居民表示歉意，并愿意繼續(xù)協(xié)商溝通。

上海綠地富潤房地產(chǎn)發(fā)展有限公司辦公室主任王彬表示：“當(dāng)時的確是為了提升整體小區(qū)環(huán)境，的確是造成這88個地面車位就沒有了，所以說在這件事情上我們考慮是有欠缺的，我們也有一些歉意在里面。目前的確沒有達(dá)成統(tǒng)一，我覺得目前開發(fā)商也是愿意和業(yè)主坐下來，再進(jìn)行深一步的溝通，我覺得充分的溝通肯定是解決問題最基本的基礎(chǔ)?！?/span>

停車難業(yè)主如何維權(quán)

對此，法律專家表示，目前該小區(qū)車位明顯違規(guī)，理應(yīng)先恢復(fù)成驗(yàn)收時圖紙上車位的數(shù)目，至于人車分流的承諾沒能兌現(xiàn)，業(yè)主之后可以向開發(fā)商提出索賠。

上海伯陽律師事務(wù)所主任楊立久稱：“可以向政府相關(guān)部門舉報，如果核實(shí)開發(fā)商確有欺詐行為可以處罰，但這種處罰是一種國家行為，不產(chǎn)生對業(yè)主的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，業(yè)主要因開發(fā)商的欺詐行為獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)脑挘梢院烷_發(fā)商協(xié)商來解決善后事宜，如協(xié)商不成可以通過司法途徑進(jìn)行訴訟。 ---摘自停車網(wǎng)