什么樣的立體車(chē)庫(kù)才能被稱(chēng)為“好用”的？

  2021年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.84億，其中汽車(chē)保有量達(dá)2.92億，占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的76.04%，截至2021年6月，全國(guó)有74個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。隨之而來(lái)的是停車(chē)位的愈加緊張，很多城市都在采用各種措施來(lái)破解停車(chē)問(wèn)題，如錯(cuò)時(shí)停車(chē)，路邊臨時(shí)停放，利用城市邊角地區(qū)建停車(chē)場(chǎng)，而興建立體車(chē)庫(kù)則作為一種較新的方式，在越來(lái)越多的地方應(yīng)用起來(lái)。那么立體車(chē)庫(kù)到底好不好用，什么樣的立體車(chē)庫(kù)才能被稱(chēng)為“好用”的？

一、穩(wěn)定安全

  立體車(chē)庫(kù)作為一種特種設(shè)備，并且涉及到車(chē)主的人身及財(cái)產(chǎn)安全，性能穩(wěn)定且安全應(yīng)該是首要的考量因素。

二、易于停放

  現(xiàn)在雖然很多地方陸續(xù)出現(xiàn)了立體車(chē)庫(kù)，但是停放率并不高，不如普通停車(chē)場(chǎng)，原因之一是立體車(chē)庫(kù)的真的“太難停了”。有些立體車(chē)庫(kù)車(chē)位大小在設(shè)計(jì)的時(shí)候過(guò)窄，對(duì)車(chē)輛型號(hào)也有規(guī)定。這就導(dǎo)致很多新手司機(jī)，甚至是老司機(jī)都要多倒幾把，有些suv或者大體型的車(chē)輛根本不符合停放要求，自然而然車(chē)庫(kù)“上座率”就低了。立體車(chē)庫(kù)是用來(lái)解決車(chē)輛停放問(wèn)題的，難停的話(huà)就失去了本身的意義，所以立體車(chē)庫(kù)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，根據(jù)建設(shè)場(chǎng)地條件，要站在用戶(hù)角度來(lái)考慮車(chē)庫(kù)的方便實(shí)用性。

三、存取高效

  很多立體車(chē)庫(kù)能做到在存取車(chē)時(shí)只需短短幾十秒，采用智能停車(chē)系統(tǒng)的立體停車(chē)庫(kù)，全程只需刷卡或操作APP，便可輕松存取車(chē)。相比普通停車(chē)場(chǎng)，需要找停車(chē)位、排隊(duì)抬桿支付等，大大縮短了停車(chē)時(shí)間，也提升了車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)。

  “好用”的立體車(chē)庫(kù)不僅要穩(wěn)定安全、易于停放和存取高效，還要做到“以不變應(yīng)萬(wàn)變”，時(shí)刻把握市場(chǎng)需求和動(dòng)態(tài)，考慮全面才能得到車(chē)主的青睞，才能形成口碑傳播正效應(yīng)，才能在市場(chǎng)中推廣開(kāi)來(lái)，整個(gè)立體停車(chē)行業(yè)才能往越來(lái)越好的方向發(fā)展。