瀏覽 :625次 更新時(shí)間:2020-01-08
省住建廳、省發(fā)改委、省財(cái)政廳等7部門(mén)近日聯(lián)合下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作的實(shí)施意見(jiàn),以進(jìn)一步提高城市停車(chē)資源配置效率,增強(qiáng)有效供給,提升城市公共服務(wù)和綜合承載能力,切實(shí)改善出行環(huán)境,緩解停車(chē)矛盾,促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展。
配建停車(chē)為主 公共停車(chē)為輔路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充
實(shí)施意見(jiàn)明確,要規(guī)劃引領(lǐng),保障供給。充分利用地上地下空間資源,科學(xué)編制完善停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,優(yōu)化停車(chē)設(shè)施布局,切實(shí)保障用地供給,解決停車(chē)亂、停車(chē)難等靜態(tài)交通問(wèn)題。
要簡(jiǎn)化審批,加快建設(shè)。簡(jiǎn)化投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)手續(xù)辦理程序,完善投融資政策,堅(jiān)持政府投資和社會(huì)資本參與雙輪驅(qū)動(dòng),以及“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則,統(tǒng)籌謀劃,突出重點(diǎn),分步實(shí)施,加快建立以配建停車(chē)為主、公共停車(chē)為輔、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的停車(chē)供給體系。
要健全制度,規(guī)范管理。綜合運(yùn)用科技手段,提高停車(chē)設(shè)施使用效率,推進(jìn)停車(chē)管理工作制度化規(guī)范化智能化。
實(shí)施意見(jiàn)適用范圍與上位規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃相一致,重點(diǎn)為城市建設(shè)區(qū)(建成區(qū))、城市雙修規(guī)劃范圍等區(qū)域。
盡快補(bǔ)齊停車(chē)難區(qū)域所欠“舊賬”
完善停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃車(chē)位比例,明確停車(chē)設(shè)施布局、規(guī)模和建設(shè)時(shí)序。將停車(chē)設(shè)施規(guī)劃作為城市補(bǔ)短板、老舊小區(qū)改造、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容,特別是在中心城市的學(xué)校、醫(yī)院、體育場(chǎng)、旅游區(qū)等矛盾比較突出的區(qū)域,加強(qiáng)停車(chē)設(shè)施規(guī)劃布點(diǎn)。統(tǒng)籌城市功能分區(qū)的區(qū)位特征、用地屬性、停車(chē)供需矛盾,完善城市具有前瞻性和長(zhǎng)期性的停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。
做好與城市詳細(xì)規(guī)劃的銜接。經(jīng)批準(zhǔn)的城市停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃作為城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)和管理的依據(jù),要認(rèn)真實(shí)施,不得隨意改動(dòng)。
綜合使用土地建設(shè)停車(chē)設(shè)施。停車(chē)設(shè)施用地必須納入建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。
綜合利用城市公園、綠地、廣場(chǎng)、人防工程的地下空間,充分利用高架橋蔭、無(wú)法獨(dú)立開(kāi)發(fā)土地、高壓線地下空間、既有未利用空間、城市更新土地等建設(shè)停車(chē)設(shè)施;開(kāi)發(fā)利用城市邊角地謀劃建設(shè)立體停車(chē)設(shè)施,并做好臨街立面美化。加大“城中村”環(huán)境綜合整治釋放空間,增加公共停車(chē)設(shè)施供給。
老舊小區(qū)改造要因地制宜,配建一定比例的停車(chē)設(shè)施。鼓勵(lì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位、各類(lèi)企業(yè)、居住小區(qū)等土地使用權(quán)者挖潛增建立體停車(chē)設(shè)施,盡快補(bǔ)齊停車(chē)難區(qū)域所欠“舊賬”。
適度提高住宅停車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)確保新建不欠“新賬”
科學(xué)合理配建建筑物停車(chē)位。加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管控,嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等關(guān)口,保證新建、擴(kuò)建、改建建筑配建停車(chē)設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn)。
強(qiáng)化事中事后監(jiān)管,發(fā)現(xiàn)未按規(guī)劃許可要求配建停車(chē)設(shè)施的,限期整改,整改完成前不得辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)和核發(fā)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證。嚴(yán)格排查整治建筑配建停車(chē)位挪用行為,市縣(區(qū))停車(chē)設(shè)施主管部門(mén)每?jī)赡旰瞬橐淮?,確保停車(chē)供給。根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平,定期對(duì)停車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,適度提高住宅停車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn),確保新建停車(chē)設(shè)施不欠“新賬”。
加大政策支持力度。研究出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策,降低公共停車(chē)設(shè)施用地成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。政府投資利用城市公共設(shè)施(公園、綠地、廣場(chǎng)等)地下空間建設(shè)非營(yíng)利性公共停車(chē)場(chǎng)可以劃撥方式供地。對(duì)于建設(shè)機(jī)械式停車(chē)設(shè)施的,可參照相關(guān)特種設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。停車(chē)場(chǎng)權(quán)利人可依法向停車(chē)場(chǎng)所在地的不動(dòng)產(chǎn)登記機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理不動(dòng)產(chǎn)登記手續(xù),不動(dòng)產(chǎn)登記機(jī)構(gòu)要依據(jù)《不動(dòng)產(chǎn)登記暫行條例》及實(shí)施細(xì)則等法規(guī)規(guī)章政策,積極做好停車(chē)場(chǎng)登記發(fā)證服務(wù)工作。停車(chē)設(shè)施可依法設(shè)置廣告。
實(shí)施差別化停車(chē)收費(fèi)政策
積極推進(jìn)智慧停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)。加大物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車(chē)路協(xié)同、無(wú)感支付等新技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)停車(chē)信息查詢(xún)、停車(chē)位預(yù)定、停車(chē)泊位誘導(dǎo)、停車(chē)便捷收費(fèi)等功能,提高停車(chē)設(shè)施周轉(zhuǎn)率。鼓勵(lì)引導(dǎo)個(gè)人、企業(yè)、單位等停車(chē)設(shè)施資源錯(cuò)時(shí)共享使用。
嚴(yán)格治理居住區(qū)消防通道占用行為。各地要清理清查占用居住區(qū)道路停車(chē)行為,規(guī)范居住區(qū)停車(chē)秩序,任何設(shè)施和車(chē)輛不得占用居住區(qū)的生活通道和消防通道。
實(shí)施差別化停車(chē)收費(fèi)政策。根據(jù)停車(chē)供需狀況差異,并考慮土地利用性質(zhì)與強(qiáng)度、交通設(shè)施供應(yīng)水平、交通出行特征等因素,推行不同區(qū)域、不同位置、不同車(chē)型、不同時(shí)段停車(chē)服務(wù)差別收費(fèi)。
優(yōu)化公共停車(chē)設(shè)施經(jīng)營(yíng)環(huán)境。進(jìn)一步規(guī)范道路停車(chē)泊位的設(shè)置,泊位設(shè)置不得占用人行道,保障通行路權(quán),保證人行道的連續(xù)性、安全性;區(qū)域內(nèi)路外停車(chē)位能基本滿(mǎn)足區(qū)域車(chē)流量停放的,不設(shè)置道路停車(chē)泊位。著重增強(qiáng)路外停車(chē)設(shè)施布局,優(yōu)化路外公共停車(chē)設(shè)施經(jīng)營(yíng)環(huán)境,不得亂停亂放和私自占用公共停車(chē)設(shè)施,對(duì)占用公共資源非法私劃私設(shè)及違章停車(chē)的現(xiàn)象要加大執(zhí)法力度。合理調(diào)控臨時(shí)停車(chē)需求,對(duì)殘疾人車(chē)輛、出租車(chē)、物流車(chē)輛、公廁周邊等特殊停車(chē)需求,要規(guī)范設(shè)置專(zhuān)屬停車(chē)泊位并限時(shí)停放。
------摘自西安交通網(wǎng)
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