無感支付概念火爆 多巨頭爭搶萬億停車市場

設置停車收費員人工收費，這都什么年代了？

刷卡消費、掃描二維碼這些統(tǒng)統(tǒng)弱爆了

出場僅需1秒，真正的“無感支付”

近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和人們對停車體驗的不斷提升，在市場、政策等多方合力下，智慧停車、無感支付等概念正加速滲透停車領域。目前，無感支付作為更為便捷、高效的一種支付方式，備受停車場管理方、車主及支付機構等青睞，并引發(fā)行業(yè)巨頭搶灘萬億停車市場。

巨頭搶灘無感支付停車市場

無感支付，是一種基于免息免密小額支付+車牌識別技術的融合應用。與“掃碼付”不同，無感支付采用“車牌付”形式，僅需將線上資金賬戶與車牌綁定，車輛經過收費站時攝像頭識別出車牌號，自動從對應賬戶中扣除費用，全程不需要現金找零，不需APP充值或手機掃碼，車輛出場通行時間由原來的10秒縮短至不足2秒。

繼去年6月，全國首個支付寶無感支付停車場落戶上海虹橋機場后，深圳寶安國際機場前不久攜手微信支付正式推出全國首個“微信無感支付”停車場，一時間，停車場無感支付成為支付機構爭搶的焦點。據不完全統(tǒng)計，目前微信、支付寶、中國銀聯、民生銀行、建設銀行、中信銀行、招商銀行等巨頭、支付機構均已紛紛通過與智慧停車企業(yè)合作、入股等形式，涉足停車場無感支付，搶灘萬億智慧停車市場。

據了解，目前螞蟻金服攜手捷停車在全國已開通無感支付停車場約1000個，覆蓋全國53個主要城市，包括深圳錦繡中華、上海浦東機場、北京百富怡大酒店、廣州天河電腦城等停車場項目。業(yè)內人士透露，要想取得這些大型支付機構青睞必須手握大量停車場資源，這樣才能通過互聯網、人工智能等多項前沿技術將所有數據、資源打造成一張全國連通的停車資源網（即智慧停車云平臺），為各支付機構提供開放的數據接口，并收取一定的通道服務費，實現支付機構APP與該平臺的無縫對接，合作后雙方再通過流量變現等方式得以快速增值。

停車場資源搶奪成關鍵

多方爭搶背后，誰將主導和引領停車場行業(yè)未來發(fā)展？或是各界關注的焦點。智慧停車是一個資源壁壘極強的行業(yè)，先入者占據停車場資源后會產生排他性，讓后進者難以突破，而無感支付作為基于智慧停車興起的支付技術，停車場資源對其發(fā)展亦舉足輕重。無論是智慧停車還是停車場無感支付，停車場資源的搶奪成為關鍵。

目前國內智慧停車行業(yè)滲透率還非常低，但滲透速度明顯加快，其中珠三角地區(qū)智慧停車滲透率最高，約達六成，其他地區(qū)還非常低，預計未來智慧停車滲透率將不斷提升，行業(yè)競爭格局也將快速形成，而具備強大停車資源背景的企業(yè)或脫穎而出。  

ETC&“無感支付”停車場

近水樓臺先得月，ETC電子不停車收費系統(tǒng)作為全國交通網絡的重要支付手段與無感支付有著千絲萬縷的聯系。5月31日，山東高速集團、山東機場集團聯合召開濟南機場“ETC&無感支付”智慧停車媒體項目推介會，標志著該省首例ETC&“無感支付”停車場在濟南遙墻國際機場P1停車場轉入正式運營階段。

濟南遙墻國際機場作為重要的交通樞紐和年吞吐量千萬級以上的大型機場，其P1停車場占地5.3萬平方米，擁有3200多個停車位。近年來，濟南機場旅客吞吐量不斷刷新記錄，迭創(chuàng)新高，停車需求日益增長，為推進“智慧機場”建設，方便旅客安全、快速出行，提升智能化服務水平，山東高速集團和山東機場集團 “強強聯合”，合作推出ETC&“無感支付”停車場，將進一步提升機場“智慧停車”新體驗，大大提高停車場通行效率。山東省500萬ETC車主用戶和注冊了山東高速“無感支付”的車主用戶，都可以在濟南遙墻國際機場ETC專用車道，不停車快速進出P1停車場。

據介紹，“ETC&無感支付”停車場由山東高速集團提供綜合支付解決方案，通過疊加融合ETC和“無感支付”兩種先進收費技術實現停車場進出車道的無人值守化，能夠最大程度的降低停車場運營成本。通過現場體驗，“ETC&無感支付”車道啟用后，車輛出場時間縮短至一秒，相較傳統(tǒng)現金繳費車輛，車輛出場速度至少提升8倍以上，極大提升了旅客停車體驗。

停車行業(yè)的不斷發(fā)展，催生更新的技術引領市場，“無感支付”極大地提高了停車效率和用戶體驗，必將成為市場的“爆點”，誰能占領智能化、無感支付等技術的制高點，誰就能在萬億停車市場中搶得最大塊的蛋糕！

---摘自停車網